從5月4日開始，國務(wù)院總理李克強對埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉和肯尼亞等非洲四國進(jìn)行訪問，這一訪問增進(jìn)了中國同非洲各國的傳統(tǒng)友誼。訪問期間，李克強在多個場合強調(diào)要讓中國裝備“走出去”，他有關(guān)幫助非洲建設(shè)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的講話引起了廣泛關(guān)注。
與此同時，海外首次采用全套“中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路——埃塞吉布提鐵路開始鋪軌的消息引起了工程機(jī)械行業(yè)的遐想，因為這一工程的所有施工設(shè)備均為“中國制造”。隨著中國高鐵技術(shù)的日臻完善，以及國家提倡中國裝備“走出去”戰(zhàn)略的帶動，未來，將會有更多中國工程機(jī)械產(chǎn)品伴隨著高鐵技術(shù)的輸出走向海外。
通過一個又一個合作的工程打造中國裝備走出去的“高地”，帶動中國裝備更多、更好地走出去，實現(xiàn)互利共贏。
中國裝備尤其是高端裝備正在走出去，但走出去的路并不是一帆風(fēng)順，其中各種國際標(biāo)準(zhǔn)就是中國裝備走出去的****障礙。中國在一些高端裝備上的技術(shù)已經(jīng)處于********水平，且在國內(nèi)也有實際使用和運營經(jīng)驗，但在走出去的過程中就受國際標(biāo)準(zhǔn)所桎梏。
以高鐵為例，中國高鐵無論技術(shù)水平，還是運營里程、最高時速，都已經(jīng)是********，我們走出去還有資金優(yōu)勢，有的還給所在國提供貸款，但在實際項目操作過程中還受制于國際標(biāo)準(zhǔn)，也就是歐洲標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn)，中鐵建參與土建的土耳其安伊高鐵項目，采用的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，目前中國公司參與正在商談的伊朗高鐵，也確定采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。中國高端裝備走出去需要建立我們自己的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，在“通過一個又一個合作的工程打造中國裝備走出去的‘高地’”的同時，也要打造“中國標(biāo)準(zhǔn)”走出去的“高地”。
中國高鐵正在不斷邁出“走出去”的新步伐
中國鐵建公司披露，旗下中國土木工程集團(tuán)與尼日利亞聯(lián)邦交通部已簽訂尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，總金額達(dá)131.22億美元，刷新了中國對外承包工程單體合同額最高紀(jì)錄。
中國可以說已經(jīng)成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模****的國家。隨之而來，中國鐵路連續(xù)邁出了走向世界的步伐。
鐵路建設(shè)項目施工主要分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等幾個方面，不同的工程施工體現(xiàn)各自的工程機(jī)械需求特點。高速鐵路由于速度較快等特點，導(dǎo)致橋梁建設(shè)較多，因此高鐵建設(shè)對于旋挖鉆機(jī)的需求量較大，這也是前一段時間不少企業(yè)涌入旋挖鉆機(jī)制造領(lǐng)域的重要原因。對于工程機(jī)械行業(yè)來說，路基工程、橋梁工程、站房工程以及隧道工程是產(chǎn)品應(yīng)用較多的四個領(lǐng)域。
站房工程：現(xiàn)有高鐵站因為大量采用鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，所以像履帶式起重機(jī)和全地面起重機(jī)等起重能力大的工程起重機(jī)需求增多。
路基工程：其特點主要是土建工程量較大，涉及到土石方施工機(jī)械和運輸車輛等。一般路基土方施工采用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)裝料，自卸汽車運料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓、強夯機(jī)夯實。而對于高標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路項目而言，路基工程中的基礎(chǔ)施工則顯得尤為重要，需要基礎(chǔ)鉆機(jī)、混凝土機(jī)械和鋼筋加工設(shè)備等。
橋梁工程：橋梁工程分為混凝土預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆混凝土箱梁，其中以預(yù)制簡支箱梁為主。在無法采用預(yù)制簡支梁的情況下，就必須采用現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁、鋼構(gòu)梁等。對于在深水施工的跨海和越江大橋工程，還需要專用的打樁船、混凝土攪拌船和起重船等水上施工設(shè)備。
隧道工程：高鐵建設(shè)的隧道工程一般還是采用鉆爆法施工，此工法需求的設(shè)備包括鑿巖機(jī)械(鑿巖臺車)、裝渣(挖裝機(jī))和出渣設(shè)備、襯砌設(shè)備、混凝土噴射機(jī)、土石方機(jī)械等常用隧道施工機(jī)械。也有隧道采用全斷面掘進(jìn)法施工，主要設(shè)備為用于軟土施工的盾構(gòu)機(jī)和用于硬巖的全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)，施工設(shè)備成本較高。
隨著中國高鐵“走出去”步伐的加快，中國工程機(jī)械產(chǎn)品也將借此東風(fēng)，擴(kuò)展在海外市場的影響。
